快遞江湖，若順豐稱第二，怕無人敢稱第一。
2017年2月24日，繼圓通、中通、申通三大快遞公司上市后，順豐控股在深交所正式登陸A股，報價55.21元股，總市值達2310億元，成為深市第一大市值公司。
在敲鐘前夕，任性的順豐“霸道總裁”王衛(wèi)豪氣給40萬員工發(fā)紅包，金額從1888到15000不等。
早在5年前，王衛(wèi)還曾信誓旦旦，“不上市”，他曾經說過，“上市無非是獲得企
業(yè)發(fā)展所需的資金。順豐也缺錢，但順豐不能為了錢而上市。上市后，企業(yè)將變成一個賺錢機器，每天股價的變動都牽動企業(yè)的神經，對企業(yè)管理層的管理極為不利?！?/p>
如今，順豐借助“鼎泰新材”上市融資，也算是跟上時代的步伐，說上市就上市。王衛(wèi)在上市的時候，還不忘帶著員工一起敲鐘。
“如果這事不追究到底，我不再配做順豐總裁!”
1年前，在得知北京的快遞員被連扇數(shù)個耳光之后，王衛(wèi)的沖冠一怒之言猶在耳畔。在今天上市敲鐘的儀式中，被打的快遞小哥再次現(xiàn)身，這一次他是被王衛(wèi)邀請而來，成為敲鐘的嘉賓之一。
順豐上市,快遞行業(yè)的龍頭。所有快遞中價格最貴的,但今天上市了! 事實告訴我們
不是便宜才有市場。真正做好銷售一定不是靠犧牲利潤降低身份去取悅客戶,而是靠提高產品自身競爭力和服務! 高價往往被低價攪得心煩意亂,但笑到最后;
低價往往是市場的攪局者,但最終被淘汰出局。 2017我們不拼價格!
從順豐上市事件來看，快遞行業(yè)已從市場競爭轉向資本競爭，中國快遞業(yè)也正經歷量變到質變的過程，快遞產業(yè)的快速發(fā)展勢必推動整個電動車產業(yè)的發(fā)展。但從上海非標車換購事件，以百度外賣為主的送餐車以要求所有人的送餐人員全部換成符合標準的電動車。
而今隨著順豐的上市，快遞行業(yè)對電動車的需求將越來越大，這也是近年來各大企業(yè)也在積極拓展電動車團購業(yè)務。
2017，我們不拼價格，我們不妨抓住非標換購及快遞、送餐行業(yè)的這塊蛋糕，重新激活電動車市場的消費。
2017，我們不拼價格，我們拼服務!