電池是電動車的核心零部件，電動車電池鼓包這個字眼，相信車友們都不陌生。近年來電動車電池鼓包的現(xiàn)象屢見不鮮，讓很多消費者都很苦惱。因為一旦一組電池中出現(xiàn)個別電池鼓包的話，就要對整組電池進行更換。那么到底是什么原因?qū)е码妱榆囯姵毓陌?

　　一、電池自身質(zhì)量不過關(guān)

　　電池的質(zhì)量問題往往是很多車友們想到的第一個原因，心里忍不住YY肯定是電池不行啊，不然怎么這么容易就壞了。的確，魚龍混雜的電動車電池市場，很多企業(yè)由于電池的制造水平有限，電極涂層不均勻，生產(chǎn)工藝粗糙，同時沒有給電池留有氣縫，這樣的電池是極易發(fā)生鼓包的。

　　二、安全閥壓力過高

　　業(yè)內(nèi)人士都知道，電動車電池為了保證安全都設(shè)有一個安全閥，當(dāng)電動車電池內(nèi)的壓力上升的時候，安全閥就會自動打開，進行釋壓，以保證電池內(nèi)外氣壓平衡。而如果電池內(nèi)壓力上升的時候，安全閥又不能正常打開的話，久而久之，由于電池內(nèi)壓力過高，內(nèi)外氣壓不平衡，就會出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。

　　三、過度充放電

　　很多電池都是串聯(lián)使用的，目的在于擁有更多的電容。要注意的是，在電池使用過程中經(jīng)常過充電和過放電，就會導(dǎo)致電池內(nèi)氣體復(fù)合不良，電池內(nèi)部會發(fā)生近似于短路的劇烈反應(yīng)，產(chǎn)生大量的熱，進而導(dǎo)致電解質(zhì)分解氣化，電池就鼓起來了。

　　四、充電電流過大

　　通常情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動車電池都是有一定的充電電流值的，而充電時充電電流大于這個合理的電流值，就容易導(dǎo)致電極板上的析出過快，進而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。這時候，電池內(nèi)部的溫度就會快速上升，排氣不及時的話自然就會出現(xiàn)電池鼓包的現(xiàn)象了。